2011年上半年張家港口岸進口廢鋼74批、115.56萬噸、貨值54261.43萬美元。與2010年同期相比，批次減少27.45%，重量和貨值分別增加了80.89%和128.43%。2010年上半年張家港口岸進口廢鋼大幅回落，但從2010年第三季度開始強烈反彈。據統計，近四個季度以來進口廢鋼在每季度50萬噸以上穩步增長，尤其是上個季度增長較快。

    近來國際廢鋼價格一直穩定在每噸490美元左右，國際經濟形勢并不樂觀，張家港口岸廢鋼為何一路“高歌猛進”？ 筆者認為目前進口廢鋼的快速增加的原因值得關注。首先，國內經濟過熱，對鋼鐵的需求仍然較大，短期不會明顯放緩。其次，企業前期的高速擴張，煉鋼設備和技術的不斷更新，原料的鋼性需求增加，鋼鐵企業原料需求增長。內外，國外鐵礦石的價格居高不下，相比而言，進口廢鋼仍然在政策、環保和稅收方面占有優勢。再次，國際廢鋼并未在預料中減少，出口廢鋼的國家及地區反而成增長趨勢，如澳大利亞、新西蘭、墨西哥等國家均開始出口廢鋼到張家港口岸。在目前通脹形勢嚴峻，中央采取貨幣緊縮政策，經濟增長速度放緩的形勢下。國內大量進口廢鋼的勢頭何時回落，國內鋼鐵需求是否會軟著陸，對進口廢鋼企業是否會產生重大影響，諸多問題值得重視。（馮進）