每秒鐘生產(chǎn)8包方便面，一個龐大的生產(chǎn)線是以什么樣的方式組織起來的。
文｜CBN記者 昝慧昉
制圖｜戴喆駿
9月中旬，葉明坤從天津出發(fā)去了一趟內(nèi)蒙古通遼市，去看那里最大的養(yǎng)牛廠，他需要告訴養(yǎng)牛廠的負責人，是到了增加蓄養(yǎng)肉牛的數(shù)目的時候了。
他是康師傅控股有限公司方便面食品事業(yè)群生產(chǎn)本部副總經(jīng)理，現(xiàn)在通遼的這家養(yǎng)牛廠每天為康師傅供應(yīng)300噸牛肉，但是接下來，康師傅對于牛肉的需求將會大幅增加。
康師傅正在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)一座世界上最大的方便面工廠。現(xiàn)在工廠的前三期廠房和設(shè)備已經(jīng)開始投入生產(chǎn)了，第四期也正在建設(shè)之中，將于明年3月投產(chǎn)。
這座始建于2007年的工廠位于開發(fā)區(qū)第十三大街，總占地面積約為20萬平方米。新工廠現(xiàn)在每年的產(chǎn)能也由過去的每年8000萬箱，提升到了1.6億箱，等全部廠房都建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達到2.2億箱。
這種規(guī)模讓康師傅天津工廠成為天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)里面車輛最多的地方，繁忙堪比火車站。
1992年，康師傅在中國內(nèi)地建設(shè)了第一家方便面制造企業(yè)(天津頂益國際食品有限公司)。13年后的2005年，頂益集團董事長魏應(yīng)州提出了在天津投資建造這間大工廠的計劃。在這期間，中國成為全球最大的方便面消費國，而他執(zhí)掌的康師傅則是中國最大的方便面企業(yè)。
工廠規(guī)劃之初，在康師傅的版圖上，天津所屬的華北市場只排在第三位。華北市場雖然大，但中低價面的市場占比高，競爭也更激烈，康師傅的競爭對手白象和華龍都是以華北市場為主的廠商。
然而，魏應(yīng)州相信，華北市場本身地域遼闊，北方人又偏愛面食，隨著消費者對方便面產(chǎn)品品質(zhì)需求的提升，未來3到5年，華北市場必將上升為康師傅最重要的區(qū)域市場。面對日益增長的銷量，康師傅原有的天津工廠產(chǎn)能已跟不上市場需求，提升產(chǎn)能勢在必行。
從計劃提出開始，其產(chǎn)能就被設(shè)定為一個前所未有的數(shù)字—每分鐘500包，遠遠超出當時生產(chǎn)線每分鐘300包的速度。在此之前，行業(yè)內(nèi)還沒有工廠能夠達到這個速度。“從開始到最后都是困難。”葉明坤說。
首先他們需要攢夠足夠的原料。而生產(chǎn)方便面所需的多種原料中，用量最大的是面粉。
面罐，是方便面生產(chǎn)線的最頂端，也是康師傅控股方便面事業(yè)群天津生產(chǎn)部門總廠長呂志方每天例行巡廠路線的起始點。花一個小時沿著工廠外圍巡視一圈，是他每天的必修課。這個天津男人已經(jīng)在康師傅工作了17年，5月份剛從西南區(qū)調(diào)回來。
在方便面行業(yè)中，這是第一家全部使用面罐車運輸面粉的工廠，與普通貨車運輸面粉袋相比，面罐車能避免浪費和粉塵污染，但也制約了供應(yīng)商的可選范圍。
現(xiàn)在康師傅要求原料供應(yīng)商必須在工廠附近300公里內(nèi)，隨著工廠產(chǎn)能的擴大，過去一些規(guī)模較小的供應(yīng)商也很難滿足康師傅的需要，現(xiàn)在與康師傅合作的原料供應(yīng)商更多是像中糧、益海嘉里這樣的大企業(yè)。
“現(xiàn)在新工廠的每天用量在750噸左右。假設(shè)供應(yīng)商不固定，如果我們早上去買，晚上整個華北都會買不到面粉。”葉明坤說。如果做成饅頭的話，750噸面粉大概可以做出1000萬個，堆滿鳥巢不成問題。
在過去，天津工廠每天需要面粉250到300噸，面粉供應(yīng)商送來袋裝面粉，工廠需要靠人力把面倒入面罐，平均每次投料都需要10個工人合作完成，每年被倒空的面袋多達500萬個。
如果按照現(xiàn)在每個車間平均每天約250噸面粉的用量，靠人工投面根本無法想象。
面罐車的使用也讓使用變壓器等設(shè)備直接將面粉打入面罐成為可能，為此工廠從德國采購了最精密的自動輸送設(shè)備。現(xiàn)在，根據(jù)車間用量，每天會有十幾輛大小25噸到40噸不等的面罐車循環(huán)給面罐打面。
做面條需要和面，面和得好不好會直接影響面條的好壞。人們在家里和一盆面尚且難以把握，要讓流水線上的機器對海量面粉高質(zhì)量地完成這個動作也就更加困難。
康師傅把這個重擔交給了連續(xù)混面器。每分鐘500塊面餅的速度前所未有，需要的面量大，要機器自動稱重，還要讓面粉和鹽水混合均勻，如何讓機器實現(xiàn)最好的效果，從新工廠籌建開始就參與其中的葉明坤和他的伙伴們與設(shè)備供應(yīng)商反復(fù)試驗，修改了很多次，也引入了連續(xù)混面系統(tǒng)，可直到現(xiàn)在，也依然未能達到魏應(yīng)州希望的“最佳”水平。
生產(chǎn)方便面的流程很長，世界上沒有一個設(shè)備制造商能高質(zhì)量地包攬一個長流程上需要的全部設(shè)備，生產(chǎn)專家會從不同的廠家找來市場上供應(yīng)的最好設(shè)備，比如最好的壓面機生產(chǎn)廠就在日本。有些設(shè)備沒有現(xiàn)成的供應(yīng)商，就找來集團的配套企業(yè)一起研發(fā)。
工廠的儲面器就是康師傅與頂新集團下屬的配套企業(yè)合作獨創(chuàng)的一部新設(shè)備。這是一個四方形、沒有頂蓋的大玻璃箱，在里面，黑色傳送帶以較為緩慢的節(jié)奏，重復(fù)著爬升再回落的動作，傳送帶上經(jīng)過初步降溫的面餅起起落落，就像在爬樓梯。
讓面餅爬樓梯是魏應(yīng)州的主意，這位創(chuàng)始人了解方便面生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，他提議增加的這個步驟可以一舉多得。生產(chǎn)線前端有7道輸送面餅的生產(chǎn)線，到后端的包裝環(huán)節(jié)，面餅需要被分成三道輸送，這兩段工序之間有時間差，調(diào)節(jié)它們達成一致需要有所緩沖，這時候儲面器就相當于一個調(diào)節(jié)時差的緩沖帶；包裝環(huán)節(jié)上，一卷1000米的包裝膜只夠生成5000袋小雞燉蘑菇口味的方便面，這意味著每10分鐘，工人需要更換一次包裝膜，這也需要時間；另外，如果后段出現(xiàn)機器小故障或者工人需要休息，也都需要有所緩沖，這些時候儲面器都能幫上忙。
更重要的是，方便面壓片-切絲-蒸面-切段-油炸-冷卻等各個環(huán)節(jié)，速度都非常快，方便面往往還來不及徹底冷卻，冷卻不夠的面塊直接包裝容易導致質(zhì)量問題，在儲面器里爬會兒樓梯，能幫助它們更好地降溫。
而方便面的不同口味，則來自于調(diào)理車間。在這里，供應(yīng)商把姜末、肉醬、蔥末這些原料送來，一樓的工人們按照規(guī)定的分量把大份的原料分成小份，裝在塑料袋里，再按品類裝到一個個帶蓋的大塑料箱子里，然后通過傳送帶送到二樓，這里有煮醬的大鍋，不同的鍋里熬煮不同的醬料，工人們根據(jù)不同醬料的配方，往鍋里投放原料。
煮好的醬料被放入小包裝之后，會通過特定管道傳輸?shù)搅魉�上面，然后按照設(shè)定的節(jié)奏，被自動剪斷成一小袋一小袋，準確地落在面塊上。
配合高產(chǎn)能引入的新設(shè)備，更快速的生產(chǎn)線，也對生產(chǎn)線上的工人的技能和經(jīng)驗要求更高。
看著生產(chǎn)線上快速劃過的面餅、從上方料包輸送管道無止境般剪落在面餅上的調(diào)味包、穿上衣服的成品，看得多了就會視覺疲勞，嚴重的還會有眩暈感，但是工人們要迅速從眼前移動的產(chǎn)品中辨別出瑕疵產(chǎn)品，并嫻熟地處理好。機器出現(xiàn)小故障，他們也要有迅速處理的能力。
時間和責任心是最佳的鍛煉模式，好的工人半年后技術(shù)就能達到純熟。在工廠的傳說中，有經(jīng)驗的廠長只要嘗一下面，就能分辨出是哪條生產(chǎn)線上下來的產(chǎn)品、產(chǎn)品有什么特性。
產(chǎn)品下線后，各種品相的方便面在入庫前已經(jīng)被全自動的碼垛機按照各自的規(guī)格以一種特定的層疊方式碼放在托盤上。在這個環(huán)節(jié)全部啟用碼垛機，康師傅也是行業(yè)內(nèi)首家，碼垛機代替了過去每條生產(chǎn)線需要1到3個工人的勞動力，但光這一項的投入就需兩三千萬。“過去工人太辛苦了，尤其到了冬天。實現(xiàn)自動化后，在管理和品質(zhì)穩(wěn)定上都有了保障。”葉明坤說。
整齊碼好的方便面，會按照庫存周轉(zhuǎn)，以一種合理的速度被送入成品倉庫。
在2011年之前，這個世界最大的方便面工廠依然在沿用傳統(tǒng)的平面庫做倉儲。占地面積1.2萬平方米的倉庫，存儲量只有40萬箱，發(fā)現(xiàn)自有倉庫不夠用，康師傅只得在外租用了總面積3000平方米的三個庫區(qū)，每年花在租倉庫上的費用就達1000萬元。
這也讓葉明坤有所感慨：“2009年底新工廠剛投產(chǎn)，開發(fā)區(qū)附近的所有空地方都被我們租下來當倉庫了，到了2010年銷量增長，加上雪災(zāi)的需求，就更是如此。”
倉庫問題終于在今年得到了解決，康師傅在三車間和四車間之間新建了立體倉庫。新倉庫的占地面積只有7800平方米，但1.9552萬個儲位的設(shè)置，能使存儲量達到230萬箱，相同的存儲量如果換成平面庫大約需要4萬平方米以上的面積。現(xiàn)在，平面?zhèn)}依然在使用，可以滿足兩個車間的存儲需要，因此立體庫每天的存貨量平均為30萬箱，最大也只到50萬箱。
在將近10層樓高的立體庫，貨架中間地面鋪有軌道，供28米高、可任意伸縮的臺車前后移動。每當有入庫或出庫需求，計算機會對臺車發(fā)出指令，保證它們按照鮮進鮮出的原則調(diào)動產(chǎn)品。通常賣得快的產(chǎn)品，要放在離出貨門近的地方，這種調(diào)度使得立體庫的效率比平面庫提升了20%到30%。
新工廠規(guī)定，接到訂單后要在48小時內(nèi)將貨送出，生產(chǎn)管理中心負責車輛調(diào)度的部門每天都忙得不可開交。
在這里每天有四五百部汽車進出廠門，平均每小時有超過20輛汽車進出，每輛車何時抵達、幾時離開都需要精確的安排。車輛到了工廠門口，都有專人指揮，告知車輛司機準確的行車路線和停靠位置，調(diào)度中心甚至能準確地掌握尚未抵達工廠的車輛的運行狀況。
車輛調(diào)度中心的員工需要打起十二分精神，一個環(huán)節(jié)錯就可能步步出錯。如果面粉車排錯了時間，被擱置在工廠外，斷貨就會導致生產(chǎn)線停運。來運貨的成品車如果沒安排好順序，也會導致倉庫滿負荷后，沒有地方存放新貨。
為了追逐這種速度和效率，康師傅新工廠累計投入的成本超過18億元，康師傅希望能夠通過提高產(chǎn)能來攤薄成本，從管理里面節(jié)約出成本。
為管理這個大工廠，康師傅采用了SAP的系統(tǒng)，實現(xiàn)了作業(yè)電腦化。以前從入料到生產(chǎn)出成品的情況，只有等報表都出來了才能看得到，現(xiàn)在管理層隨時都可以看到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的情況，管控可以更加及時和全面。
管理架構(gòu)也順應(yīng)工廠的規(guī)模做了調(diào)整。工廠本來設(shè)有儲運、采購、制造、品保、廠務(wù)等部門，新工廠因為規(guī)模大，各個部門都做了調(diào)整，部門內(nèi)的分工會比過去更精細，比如儲運部門原來不分內(nèi)外，而現(xiàn)在出貨管理、車輛管理歸一個對外的部門管；成品、原物料這些環(huán)節(jié)歸另一個對內(nèi)的部門管理。
為了讓員工適應(yīng)新節(jié)奏，康師傅每個月都會對員工進行專業(yè)技能培訓，關(guān)于培訓的科目和人員，每個月都要做成報表上報。
從投產(chǎn)到現(xiàn)在，工廠本身也一直都在改進。
有時候，這種改進是自上而下的。比如連續(xù)混面器；有時候則是為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要。現(xiàn)在，康師傅發(fā)現(xiàn)容器面是一個較大的市場突破點。這個工廠現(xiàn)在已有6條桶面生產(chǎn)線—這已經(jīng)是世界上最大的容器面工廠，每天生產(chǎn)約30萬箱，每月的產(chǎn)量為700至800萬箱，但在此基礎(chǔ)上，還有兩條剛建好的生產(chǎn)線，將同時生產(chǎn)桶面和方形的干拌面。
未來，如果想投產(chǎn)更多新品相的容器面產(chǎn)品，葉明坤又要對車間設(shè)計和配套供應(yīng)做新的調(diào)整。新的工廠開工，新產(chǎn)品運營，也往往意味著原物料的重新采購和物流倉儲的改變。
現(xiàn)在，天津新廠生產(chǎn)的產(chǎn)品也還是主要供應(yīng)華北市場，如魏應(yīng)州所料，在康師傅的體系內(nèi)，華北市場已經(jīng)發(fā)展成為幾乎與華東市場并列第一的區(qū)域市場。華北市場上銷售的大部分產(chǎn)品這里都有生產(chǎn)，但低價產(chǎn)品除外，比如干脆面，原因很簡單—“低價面換產(chǎn)太頻繁，每次停機都是浪費，用這么好的設(shè)備生產(chǎn)不劃算”。
新工廠的發(fā)展速度之快已經(jīng)超出了葉明坤的想象。而市場的龐大胃口同樣驚人：每1分鐘的時間，就有超過2萬人打開一包康師傅方便面，“那么多的方便面，就像投到大海里，一下子就不見了。”市場表現(xiàn)出的這種饑渴讓他總有種躍躍欲試的感覺。
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