本報訊(記者 王松南 實習生 劉雨露)昨日，記者從高新區公安分局獲悉，該分局搗毀了一銷售假冒知名汽車品牌汽車配件窩點，查獲了剎車片、車燈、軸承等10余品種假冒配件，涉案金額達25萬余元。目前，兩嫌疑人已被采取強制措施，配件來源、銷售去向等還在調查，案件正在進一步深挖中。

　　一年來真假配件混著賣

　　據了解，今年7月中旬，高新區公安分局經偵支隊接到群眾匿名舉報稱，高新區老頂坡汽摩綜合市場某汽配店在大量銷售假冒知名品牌的汽車零配件。得到情報后，民警開始對該門市進行蹲點守候。今年9月，警方聯合高新區工商分局，在該門市內查獲大量汽車零配件，經鑒定大部分都是假冒產品。

　　“他們做零配件銷售有5年多時間，販假是在最近一年時間。”高新區公安分局經偵支隊民警曾警官介紹稱，嫌疑人張某和王某都是重慶人，二人曾是汽車配件銷售人員。在朋友介紹和巨大利潤驅使下，從2010年中旬開始販賣假冒汽車零配件。曾警官說：“他們真假零配件混搭著賣，如果遇上專業人士他們就賣真貨。”

　　利潤最高可達10倍

　　“如果修理廠用假冒件冒充原廠件的話，利潤最高可以達到原廠件的10倍。”曾警官舉例稱，比如說大眾汽車的球頭，其原廠件售價一般是2000元左右，而假冒的球頭進價只有200元左右。

　　“這些假冒件一般是買來‘副廠件’，貼牌冒充原廠件。”據我市某汽車修理廠技師萬師傅透露，“副廠件”是指非汽車生產廠家授權，其他廠商生產的配件。大多國產化后數年的車型都有相對應的“副廠件”，從火花塞、機濾到擋風玻璃，大的小的應有盡有。

　　“在品質和可靠性上‘副廠件’大都不如原廠件。”萬師傅介紹稱，由于這類產品的價格很便宜，所以路邊維修小店很愿意進這類產品。而不少車主對于部分零配件、用品只在乎價格而不在乎質量，是一些修理廠“以副充正”的原因之一。

　　此外，廠商特約維修站的高工時費、高配件價格，讓很多車主，尤其是車輛過了保修期的車主愿意選擇在路邊小店修理。

　　技師提醒 車輛維修存在四大陷阱

　　據萬師傅介紹，目前一些修理廠在給客戶修車時有四大陷阱，消費者一不注意就會“中招”。首先是偷換零件，一些維修工在維修時，把這輛車的原廠零件卸下，換成“副廠件”。車主修車時應隨車查看，當車輛需要放在維修店過夜時，一定要選擇信譽度高的維修廠。換下來的零部件要妥善保管，一方面確認是否有換的必要，另一方面日后發生維修質量糾紛時，也可以作為證據。

　　其次是過度維修，只換不修是汽車維修過程中常遇到的問題。車主可多去幾家汽修廠進行檢測，讓該店列出維修項目清單，但先別修理。然后到另外一家汽修廠再進行一次檢測，將前后兩張檢修項目清單進行對比。

　　然后是以次充好，更換零件時，告訴車主換的是原廠件，但事實上換的是副廠件，有的甚至是“三無”產品。車主換零件時要檢查零件的包裝是否完整，是否有防偽編碼，要十分細心。

　　最后是偷工減料，清單上列出的維修項目沒有維修，卻照收錢。車主在修理前就要確認，沒必要做的不要做，在修理中，人要到場查看。此外，一定要索要汽車維修施工單，并仔細核對各個維修項目及價款，學會看維修結算單，最后記得索要發票。