奧的斯天量制造進軍保障房 為何連闖安全紅燈

　　編者按：據了解，奧的斯泰達基地是建設部評選的中國首家“綠色工廠”和“節能省地型科技示范工程項目”之一。編者在幾個月前的新聞中發現，該基地生產的GeN2綠色環保電梯產量日前月產突破1600臺，創下奧的斯在中國綠色電梯月度最高發運量。另外，奧的斯還作為高端綠色電梯，進入的保障房工程。然而近期奧的斯電梯釀成的一起起事故卻讓人難安，為何在輝煌業績的背后，會發生這么多起安全事故呢

　　奧的斯泰達基地 創歷史最高產量

　　記者從奧的斯電梯公司獲悉，奧的斯天津泰達基地生產的GeN2綠色環保電梯產量日前月產突破1600臺，創下奧的斯在中國綠色電梯月度最高發運量。

　　據了解，奧的斯泰達基地是建設部評選的中國首家“綠色工廠”和“節能省地型科技示范工程項目”之一。該基地可使綜合能耗降低25%以上。

　　綠色電梯進入保障房工程

　　據中國建設報報道，作為“十二五”規劃的重中之重，3600萬套保障房建設已成為各級政府高度重視的民生工程，如何為保障房提供高性能、低能耗、性價比高的高品質綠色電梯，成為電梯制造商的一個新課題。奧的斯電梯公司基于其高端GeN2技術平臺、針對中國保障房市場特別研發的綠色電梯，日前陸續在上海、安徽、福建、江蘇、山東、四川、內蒙古、河北等8個省市的多個項目中投入運行。

　　文章稱，針對中國市場的特殊需求，迅速量身定制出針對保障房的綠色電梯，得益于奧的斯早在2007年就在中國建立了全球先進、綠色的研發生產基地——奧的斯電梯天津泰達基地，該基地使用當前世界先進的建筑節能與新能源利用技術，并已獲得美國綠色建筑委員會頒發的能源與環境設計先鋒(LEED)金級認證，其生產出的電梯產品遠銷日本和海外其他國家。

　　高端綠色電梯進入民生工程

　　“沒想到我們住保障房也能用上大品牌電梯，真是太開心了。”剛剛搬進上海新落成的某保障房小區的楊媽媽6月20日欣喜地告訴記者。楊媽媽所居住的小區只是奧的斯電梯進入的多個民生工程小區之一。目前，全球最大電梯公司奧的斯基于其高端GeN2技術平臺、針對中國保障房市場特別研發的電梯，現已陸續在上海、安徽、福建、江蘇、山東、四川、內蒙古、河北等8個省份及直轄市的多個項目中投入運行。

　　奧的斯中國區總裁李朝寶先生表示：“保障房是民生工程，需要安全、環保、性價比高的產品。我們針對保障房推出的綠色電梯不僅共享了奧的斯全球最先進的GeN2技術平臺，而且從企業的社會責任感出發，我們把價格定得很親民。我們希望與民生工程的建設者們共同實現一個美好的目標——保障房擁有‘高保障’”。

　　走“綠色之路”

　　據中國政府采購報報道，在3月舉行的“第七屆中國綠色建筑大會”上，奧的斯電梯以“綠色之路”為主題，全面展示了其在電梯節能環保領域的全新理念和創新技術，以及致力于推動電梯產業環保水平邁向新高度的努力和成就。

　　“綠色之路”計劃覆蓋奧的斯的全線業務，涉及設計、生產、產品、使用、服務以至報廢回收的全過程，旨在減低能耗和提供最佳性能的產品和服務改善，以及全面降低碳足跡的節能生產流程，同時，在減少自身碳排放的同時，幫助客戶降低碳排放水平。

　　奧的斯品牌事故多發 不能讓地鐵4號線的悲劇重演

　　2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站，乘客乘坐電梯上行忽然發生事故，扶梯自行倒轉，瞬間大量乘客被強行拖拽、拉扯，造成多人擠壓。故障致一名13歲男孩遇難，30多名乘客跌倒受傷，現場滿目狼藉，雜亂不堪。深圳市民對此感到震驚，驚的是：“好可怕，想起去年深圳市地鐵的扶梯事故”；震的是：“強烈關注地鐵安全”。

　　據介紹，出事故的電梯為奧迪斯公司生產，該電梯目前仍在質保期內。6月22日，生產廠家剛剛進行了例行檢查和保養。目前北京4號線公司已停用4號線全部共10臺奧迪斯電梯，并進行全面檢查。

　　奧的斯回應記者：目前并沒有任何有關召回的相關信息。關于召回，可能是大家對這個行業的一個理解誤區，我們這個東西不像汽車，一說召回就可以開走，電梯是建筑物的一部分，不是那么容易就被召回。這東西要是召回，只能是全部拆掉，這會影響建筑物的構造的。