東風標志408熄火 期待廠商合理解釋
本月一起投訴案例，引起了我們注意。投訴人反映，他駕駛的東風標志408出現多次熄火事件。此事并非個案，但廠商一直未公布真正原因。該用戶升級維修后，油耗升高，問題沒有根本解決。究竟是什么原因導致？我們不是專家，不好評判，但突然熄火嚴重涉及安全隱患，廠家態度最重要。
熄火并非偶然
北京車主俆先生在7月給我們發來投訴，稱其在2010年9月購買的408 2.0自動尊貴版在行駛不到1萬公里的時候，已發生四次熄火事故。據俆先生反應，一次熄火發生在啟動后，倒車時；兩次為啟動后，低速行駛轉彎時熄火；最后一次時速已達40~50km，發生熄火。熄火后，方向盤無法轉動。但4次熄火后，重新啟動仍能行駛。
為解決問題，俆先生跑了多數次4S店。2011年7月，4s店做了ECU升級。俆先生說至今雖未發生過熄火問題，但發現油耗增大，感覺轉彎時行駛不流暢； 行駛中急踩剎車后馬上急踩油門時感覺車輛抖動有熄火跡象，剎車后只能輕踩油門慢慢加速。
除熄火問題外，俆先生在投訴中還反應了東風標志408更多問題，比如制冷系統問題等。投訴后，中國質量萬里行投訴辦立即將投訴轉至東風標致客服中心。他們與俆先生核實后提出為其再次檢修等服務，但俆先生卻對此抱有懷疑態度。他認為4s店能解決熄火這個問題的可能性比較小。因為，這是一個群發性的問題，說明應該是硬件或設計缺陷，應該由廠家提出統一的解決方案，應該通過更換硬件的方法解決。4s店作為個案來處理，很難找到根本解決熄火問題的辦法。只是簡單的ECU升級或清洗節氣門只能治標，不能治本。
安全是關鍵 態度最重要
無論哪個消費者，買車并不是只圖舒適與方便，最基本的要求是安全。東風標志408發生的熄火問題會給車主造成安全巨大隱患。
最近，有一個網友“溫暖1109”發給“致東風標致公司總經理”的貼子被網友廣為轉載。這是一個網友在考察市場后，發現東風標志408諸多問題的準車主。內容看起來真實，飽含情感，不似“車黑”。相信這位準車主是希望東風標志做得越來越好，才有感而發。在其羅列的七大問題中，并不包含熄火問題，然而恰恰熄火卻給車主帶來巨大的安全隱患。相信發貼人在發貼前還沒有發現這個問題。
俆先生在投訴中說熄火屬于硬件或設計缺陷問題，我們向廠家發郵件證實此種說法，但很長時間沒有收到正面答復。我們查尋了相關資料與報道，求證其說法的真實性。我們發現，關于東風標志408熄火問題，早在6月23日騰訊汽車頻道早己有過相關報道，專家也曾在微博上有過相關“微言”，然而至今天東風標志官方沒有對此事做出任何解釋與說明，更沒有解決意見與方法。對車主俆先生的解決方法，廠商給出的也只是權宜之計。
究竟是什么原因導致熄火？至今我們無從知曉。無論對于任何產品質量問題，最重要是讓大家看到廠商解決問題的態度與決心，而非聽之任之。據業內人士稱，質檢總局缺陷管理中心己開始對東風標志408熄火問題進行調查，相信不久將來會有一個結果。
