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廣本雅閣:繼續領跑中高級車投訴榜

時間:2010-08-27 14:21來源:中國證券報 作者:
  

    投訴量前十名車企較上期再度出現變化:奇瑞本期增長9宗投訴,進入榜單;而長城汽車與東風雪鐵龍同積140宗,位居第九和第十。在中高級車投訴排行榜中,雅閣依然高居首位,比上期增加10宗投訴。SUV車型并入統計后,圣達菲和Rav4分別上榜。

    奇瑞進入前十名單

    汽車投訴網本期投訴榜上榜企業與上周略有改變,主力車企奇瑞汽車本期增加9宗投訴,挺進前十,最終以143宗投訴排在第八位。奇瑞投訴量的快速上升,與其近期投訴處理表現不佳不無關系。

    通過汽車投訴網了解得知,奇瑞近期的投訴處理效率有待進一步提高,目前其投訴解決率僅為55.90%,其在體現企業投訴處理服務好壞的QT得分僅為58.05分,尚有較大提升空間。奇瑞車在變速箱、發動機等大部件上更是因為屢屢出現滲油現象,而頻遭車主投訴。

    另外,長城汽車與東風雪鐵龍同積140宗投訴,位居第九和第十位,而上海通用與長安福特的差距則進一步縮小。

    日系四雄領銜中高級車型投訴榜

    汽車投訴網中高級投訴榜單與上期相比略有變化,日系車方面共有四款車型進入榜單,成為上榜最多的車系。SUV車型中圣達菲有28宗,Rav4也有17宗,都進入十大榜單,而緊隨其后的長城哈弗、長豐獵豹、獅跑、途安等SUV車型投訴量的增長也較其他中高級轎車明顯,且與第十名比較接近。

    中高級轎車方面,雅閣繼續一枝獨“秀”,凱旋則以30宗案例緊隨其后。助力泵異響問題是導致雅閣高居榜首的首要原因,雖然廣汽本田方面一再重申屬于正常的工作響聲,但這一說法并未得到車主的普遍認可,進而導致投訴越積越多。除了助力泵異響問題外,剎車發抖、輪轂非正常腐蝕也是車主投訴的熱點。對于剎車發抖問題,廠家普遍給予剎車片打磨進行處理,是否能徹底解決仍然有待觀察;而對于輪轂非正常腐蝕這個問題,廠家則認為屬于外部環境所致,不予保修處理,這也是車主不滿的因素之一。

    在汽車投訴網上,廣汽本田的解決率達到88.55%,但在體現企業投訴處理服務好壞的QT分上卻僅有62.62分,企業服務態度與實際解決之間尚有差距。

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