京滬高鐵開通十余天來，先后發(fā)生兩次停電停車晚點。是什么原因?qū)е峦ｋ姡客ｋ姇粫绊懶熊嚢踩浾邽榇瞬稍L了相關(guān)部門。
7月10日18時許，因山東省境內(nèi)雷雨大風造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵19趟列車晚點，鐵路部門經(jīng)全力搶修設備故障，于當日19時37分排除故障，恢復行車。7月12日11時，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，造成部分列車晚點。經(jīng)全力搶修，13時故障處理完畢。
據(jù)負責京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，7月10日事故原因，是由于當時瞬間風速過大，超過9級，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導線，并不會危及行車安全。
至于12日供電設備故障，目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。
據(jù)悉，停車發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運輸局稱，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點故障系統(tǒng)會自動導向安全。也就是說，發(fā)生故障后，列車會自動停車，以避免列車事故和保障乘客安全。此外，停車后鐵路部門啟動了緊急預案，及時調(diào)度指揮，進行故障搶修和安撫旅客。 （記者齊中熙）