哪來那么多陽澄湖大閘蟹？ 巴城深夜直擊皖牌貨車送蟹

　　■外地蟹運(yùn)到陽澄湖轉(zhuǎn)眼就賺20%差價(jià)，安徽蟹主要送往上海人愛去的蟹市

　　■行家：貨車出沒多的蟹舫，蟹基本不正宗，承包200畝一天也只能收幾袋蟹

　　10月18日實(shí)拍

　　凌晨1時(shí)30分左右 下高速進(jìn)城

　　一輛車牌號(hào)為皖E××451的廂式貨車在從蘇州繞城高速陽澄湖北(也稱巴城北)下高速后，在毫無路燈、漆黑一片的小道左彎右繞，終于繞到了湖濱路。

　　凌晨2時(shí)05分左右給蟹店送貨

　　皖E××451抵達(dá)位于湖濱路上的昆山巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)(又稱第一交易市場(chǎng))，很多店鋪此時(shí)都燈火通明。皖E××451停在一家蟹店門口，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀察，起碼卸下了40多袋大閘蟹。據(jù)當(dāng)?shù)匦忿r(nóng)介紹，這樣一袋大閘蟹一般在5到10斤。

　　凌晨3時(shí)42分上高速出城

　　在巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)卸完貨后，皖E××451又轉(zhuǎn)赴臨湖路上的另一市場(chǎng)送貨，然后按原路返回，從陽澄湖北高速公路收費(fèi)口上蘇州繞城高速往無錫方向開去。

　　晨報(bào)特派記者 唐宏偉 陳抒怡 彭曉玲 江蘇昆山報(bào)道

　　十月，陽澄湖邊，夜涼如水，正值吃蟹的好辰光，湖岸邊的酒樓蟹舫里斛籌交錯(cuò)。

　　然而，當(dāng)凌晨時(shí)分食客散去，巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)里，卻是另一番熱鬧的境況——不少店鋪依然燈火通明，直到一輛面包車或者廂式貨車徑直停在門口，正在打盹的蟹老板忽然精神起來，招呼店員趕緊趁著夜色將一包一包東西匆匆提到店里。凌晨大閘蟹交易市場(chǎng)為什么還在神秘“營業(yè)”？這些外地牌照的小面包車和廂式貨車?yán)镅b的究竟是什么？從8月底開始，晨報(bào)記者數(shù)次探訪，并實(shí)地調(diào)查3個(gè)通宵后，終于揭開這些從異地運(yùn)來陽澄湖的大閘蟹背后隱藏的秘密。

　　[深夜直擊]

　　巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)深夜常見外地運(yùn)蟹車出沒

　　一波三折，終于逮到皖牌運(yùn)蟹車卸貨

　　第一次守候：

　　剛開捕，無人從外地補(bǔ)貨

　　8月底，記者在陽澄湖采訪時(shí)意外發(fā)現(xiàn)，就在幾乎所有蟹農(nóng)都稱陽澄湖大閘蟹還沒長(zhǎng)好的時(shí)候，巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)，已有幾家店“提前”開始張羅生意。一位老板熱情地將記者邀請(qǐng)到船上，費(fèi)力將沉在水里的兩個(gè)巨大籠子提起，密密麻麻的大閘蟹就“嚯嚯”地在3米多長(zhǎng)的籠子里快速爬行。“這里有400對(duì)，都是三兩的，要是你要的量再大些，明天來拿沒問題。”老板稱，他家有湖，自己的蟹絕對(duì)正宗。然而，知情人士卻指出，這些提前至少半個(gè)月就“上市”的大閘蟹來源可疑，“8月底陽澄湖的螃蟹怎么可能長(zhǎng)到三兩，很可能是從外地運(yùn)來的，他們怕人發(fā)現(xiàn)，一般都是半夜運(yùn)。”為了一探究竟，記者決心實(shí)地伏擊，找到這些“洗澡蟹”的來源。

　　9月16日，今年蘇州相城區(qū)陽澄湖大閘蟹正式開始捕撈。當(dāng)晚11點(diǎn)開始，記者一直在巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)等候運(yùn)蟹的外地車輛。遺憾的是，市場(chǎng)里店鋪基本關(guān)閉，在漆黑空曠的停車場(chǎng)上等到第二天凌晨4點(diǎn)多，也沒有看到一輛運(yùn)蟹的車開來。“現(xiàn)在還不是吃大閘蟹的時(shí)候，當(dāng)然什么也看不到。”一名老蟹農(nóng)指點(diǎn)記者，“吃剛開始捕撈上來的大閘蟹純粹是為了嘗鮮，而且現(xiàn)在本地蟹源還是比較充足，要到10月中旬，大閘蟹開始長(zhǎng)肥，買的人多起來后，自己養(yǎng)的蟹不夠了，才要從外地補(bǔ)‘貨’。”

　　第二次守候：

　　外地運(yùn)蟹車半夜悄悄卸貨

　　10月15日晚11點(diǎn)，記者一行再次來到巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)。剛到交易市場(chǎng)不久，就看到一輛皖E車牌、尾號(hào)為131的小面包車停在附近的湖濱路上，兩名瘦瘦的中年男子將面包車后備廂打開，正在借著路燈將幾包大閘蟹放到地下挑挑揀揀。一個(gè)男子打開一個(gè)網(wǎng)袋，挑出幾個(gè)個(gè)頭較小的大閘蟹放在另外一個(gè)網(wǎng)袋里。

　　記者走近發(fā)現(xiàn)，這輛小面包車只保留最前面一排駕駛員和副駕駛的座位，后面的車廂全部重新改造隔成兩層，密密麻麻放著一袋一袋的大閘蟹。每個(gè)網(wǎng)袋內(nèi)，放著一張用撲克牌做成的便簽紙，上面依稀可以看出寫著“陳”，以及“3兩半”“4兩”等字樣。知情人士透露，這樣一包大閘蟹大約在5到10斤，上面的“姓”代表需送貨的蟹販。

　　“這蟹不錯(cuò)，能買點(diǎn)嗎？”記者假意路過，想買點(diǎn)螃蟹。

　　“我們是送蟹的，不賣。”其中一名穿綠色外套的男子剛說了句“不賣”，另一位穿灰夾克的男子就狠狠地瞪了他一眼，擺手讓他不要再說了。

　　“這是陽澄湖的蟹嗎？要么你告訴我是哪個(gè)蟹舫的？我們想買點(diǎn)。”記者一副非常想買他們手中螃蟹的樣子。

　　“當(dāng)然是陽澄湖的，這蟹是給市場(chǎng)的……分蟹、快點(diǎn)。”穿灰夾克的男子不耐煩地?fù)]了揮手。

　　之后兩人只顧埋頭挑蟹，對(duì)記者的問題不再回答。不一會(huì)，他們將蟹打包好開進(jìn)了交易市場(chǎng)內(nèi)。

　　漆黑的夜晚，交易市場(chǎng)里沒有任何人前來買蟹，一些店鋪關(guān)著門卻一直亮著燈，顯得很神秘。記者在蟹坊苑走了一圈后發(fā)現(xiàn)，陸陸續(xù)續(xù)有安徽馬鞍山、江蘇徐州、南京牌照的面包車開進(jìn)，徑直開到這些亮燈的店鋪門口，然后店里出來幾個(gè)人將車?yán)锩娴捏π诽岬降昀铩４蠹s16日凌晨3點(diǎn)左右，尾號(hào)為131的皖牌面包車和另外一輛皖E車牌的面包車卻仍然停在交易市場(chǎng)前的廣場(chǎng)上。記者走近看到，車上還有些沒有卸完的大閘蟹，司機(jī)則熄了燈在車?yán)锼�覺。知情者透露，這很可能是在等一大早店鋪開門再交易。

　　隨后，記者來到蘇州繞城高速公路的巴城收費(fèi)口處“伏擊”，但等了一個(gè)多小時(shí)，卻沒有發(fā)現(xiàn)一輛外地牌照的運(yùn)蟹車從高速公路出口下來。

　　那些運(yùn)蟹車究竟從哪里進(jìn)到巴城呢？“陽澄湖公路四通八達(dá)，巴城的高速出入口起碼有六七個(gè)，其中外地運(yùn)蟹車經(jīng)常走的出入口就有四五個(gè)。”16日中午，巴城一位知情的蟹農(nóng)指點(diǎn)，運(yùn)蟹車喜歡選擇隱蔽的路線來巴城，記者守候的巴城入口到陽澄湖距離相對(duì)較遠(yuǎn)，下來要繞一段路，一般熟手并不會(huì)選擇從這里出來。他給記者重新指點(diǎn)了新的出入口，“從這下來一路只有兩三個(gè)紅綠燈，非常隱蔽，很快就到湖區(qū)了。”

　　第三次守候：

　　高速口頻現(xiàn)皖牌運(yùn)蟹車

　　前日晚上11點(diǎn)30分左右，根據(jù)知情人的指點(diǎn)，記者在陽澄湖北(也稱巴城北)高速公路出入口等候。巧合的是，剛出收費(fèi)站，就看到一輛皖E牌照的車關(guān)了燈停在路邊，車窗貼了膜，看不清車內(nèi)情況。

　　記者以問路的名義走到車前，司機(jī)顯得有些警惕不肯說話。坐在副駕駛位置上的一名男子僅將車窗搖下一條縫，簡(jiǎn)單指了指方向，但就在十幾秒里，記者明顯聞到車廂里飄出一股大閘蟹的腥味。

　　記者問完路剛上車，一輛皖E牌照的白色面包車從高速出口下來。記者發(fā)現(xiàn)，尾號(hào)竟然又是131！就是記者15日晚上曾遇上的在路邊揀蟹車。見到皖E××131面包車開來，先前停在路邊的那輛面包車也開始啟動(dòng)。兩輛車顯然對(duì)陽澄湖的路況非常熟悉，以約100碼的速度快速駛向巴城。記者在后面一路尾隨發(fā)現(xiàn)，面包車果然又駛向了巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)。不過，可能發(fā)現(xiàn)有人跟蹤，面包車在市場(chǎng)內(nèi)兜了一圈后并沒有卸貨，而是突然再次加速向漆黑的地方開去，隨后再也不見蹤影。

　　前晚到昨天凌晨，記者幾次前往陽澄湖北高速公路出入口，幾乎每隔半小時(shí)，就會(huì)看到皖E牌照的廂式貨車或者面包車從高速上下來，或者是上高速離開陽澄湖。

　　昨天凌晨1時(shí)30分左右，記者看到牌照為皖E××451的廂式貨車在從蘇州繞城高速陽澄湖北(也稱巴城北)下高速后，在毫無路燈、漆黑一片的小道左彎右繞后，繞到了湖濱路上的昆山巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)的一家店鋪門口，卸下了40多袋大閘蟹。據(jù)當(dāng)?shù)匦忿r(nóng)介紹，這樣一袋大閘蟹一般在5到10斤左右。等卸完貨后，這輛車又轉(zhuǎn)赴臨湖路上的另一市場(chǎng)送貨。凌晨3時(shí)42分左右，這輛車按原路從陽澄湖北高速公路收費(fèi)口上蘇州繞城高速向無錫方向開去。

　　[白天回訪]

　　有的提供防偽戒指，有的出示養(yǎng)殖許可證，有的拿出獎(jiǎng)狀自證“清白”

　　深夜進(jìn)貨蟹店拍著胸脯說“絕對(duì)正宗”

　　昨日下午，記者再次回訪了巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)。與夜晚相比，白天的交易市場(chǎng)顯得熱鬧很多，市場(chǎng)外的道路兩側(cè)停滿了小汽車。當(dāng)記者乘坐的“滬”字牌汽車一駛進(jìn)市場(chǎng)，附近幾個(gè)店鋪內(nèi)的工作人員都趕緊走出來攬客。

　　“上海很多人都吃我們的蟹”

　　記者來到了昨天凌晨曾看到有“皖”字牌照貨車卸貨的一家店鋪。一個(gè)老板娘模樣的女子正在門口洗螺螄，看到記者光顧，她連忙擦了擦手迎了過來。 “四兩公、三兩母的大閘蟹怎么賣？ ”記者詢問道。該女子打量記者一番后，悄悄把記者拉進(jìn)店里說：“你先看看貨。 ”邊說邊把記者帶到了店鋪后面，原來后面有一排浸在水中的暫養(yǎng)籠。“你看，我們這里的四兩公蟹，只只壯。 ”女子抓起一只大閘蟹給記者看，“我們這家店信譽(yù)好，我老公一早就送貨去上海了，上海很多人都吃我們的蟹，你放心好了。 ”等記者參觀結(jié)束后，該女子報(bào)出價(jià)格：“看你誠心要，我給你最低價(jià)：四兩公、三兩母的一對(duì)40元。 ”

　　“你們這里賣的是正宗陽澄湖蟹嗎？ ”記者問道。 “那是當(dāng)然，絕對(duì)正宗，是我們自己養(yǎng)的。 ”該女子為了證明自己所銷售的是正宗貨，出示一張陽澄湖養(yǎng)殖許可證，許可證上寫著養(yǎng)殖面積有100畝。同時(shí)，她還向記者提供了一枚陽澄湖蟹的防偽戒指，戒指上標(biāo)有一個(gè)400開頭的查詢電話。不過根據(jù)蘇州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的說法，400或800開頭的防偽戒指查詢電話都是假的。

　　有老板承認(rèn)市場(chǎng)內(nèi)有人售假

　　在另外一家曾出現(xiàn)“皖”字牌照貨車卸貨的店鋪內(nèi)，店員也熱情地帶領(lǐng)記者來到店鋪后面的暫養(yǎng)池。“你要的是硬四兩和硬三兩嗎？要知道其他很多店都是帶水分的。 ”店員從籠子內(nèi)也拎出一只大閘蟹說，“很多店說是說四兩，其實(shí)只有三兩五，我們是實(shí)打?qū)嵉模?20元一對(duì)。 ”為了證明自己賣的也是正宗的陽澄湖蟹。該店員一邊表示自家在陽澄湖上也有養(yǎng)殖水面，一邊伸出自己的手掌給記者看，只見手掌上布滿了一道道深深淺淺的傷痕。 “你看，都是被大閘蟹夾的，我們賣的肯定是正宗陽澄湖蟹。 ”該店員強(qiáng)調(diào)說。

　　在記者曾看到有“皖”字牌照出沒的巴城臨湖路大閘蟹第二市場(chǎng)，記者隨意采訪了幾家店鋪，這些店鋪的店員也都拍著胸脯稱賣的是正宗陽澄湖蟹。 “肯定是，你一吃就知道了。 ”一位店家這樣介紹。為了挽留記者，她還提出愿意贈(zèng)送一些螺螄，“剛才也有上海人買了125對(duì)蟹，我們送了好多螺螄。 ”

　　記者在兩家大閘蟹交易市場(chǎng)一共咨詢了十家店鋪。所有的蟹店一口咬定，賣的都是正宗陽澄湖蟹，為了證明自己的“清白”，有的店鋪出示了養(yǎng)殖許可證，有的則拿出了陽澄湖蟹評(píng)比第三名獎(jiǎng)狀。在記者的再三追問下，有一家店鋪的老板則向記者透露，市場(chǎng)內(nèi)的確有一些人在賣假冒的陽澄湖蟹，“這事不好說”。

　　[行家揭秘]

　　蟹農(nóng)嘆息養(yǎng)蟹的不如販蟹的

　　安徽蟹與陽澄湖蟹外觀難辨

　　巴城一位養(yǎng)了十多年大閘蟹的老蟹農(nóng)告訴記者，這些安徽的車從巴城北高速站出來后，主要將大閘蟹運(yùn)到巴城蟹舫苑附近的大閘蟹交易市場(chǎng)和蓮花島，這兩個(gè)地方近年來名氣很大，也是上海人特別喜歡去購買大閘蟹的地點(diǎn)。

　　老蟹農(nóng)說，安徽養(yǎng)得好的大閘蟹從外觀上看和陽澄湖大閘蟹差不多，只是吃口上有差別，因此很容易蒙騙住一些食客。這些安徽大閘蟹比陽澄湖大閘蟹便宜，四兩公、三兩母的陽澄湖蟹，最近的市場(chǎng)零售行情差不多是120元一對(duì)，而安徽的蟹至少可以便宜20%，低的甚至只有陽澄湖蟹的三分之一。

　　自養(yǎng)蟹產(chǎn)量不大，用不上大貨車

　　一位有十多年養(yǎng)殖經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)戶說：“我們從來不用小面包車和廂式貨車運(yùn)大閘蟹。”這位蟹農(nóng)在陽澄湖上有200畝養(yǎng)殖水面，同時(shí)他還在巴城開了一家飯店，飯店需要進(jìn)貨時(shí)，他就在前一天先下好“地籠”，第二天一早五六點(diǎn)鐘再開著快艇去收“地籠”。蟹出水后，他只要把蟹裝進(jìn)自己開的桑塔納轎車后備廂中就可以運(yùn)回來了。“就算200畝水面，一天也只能收上幾袋蟹，哪里需用面包車來裝？”這位農(nóng)戶補(bǔ)充說，養(yǎng)殖水面就在不遠(yuǎn)處，根本沒必要走高速，他也沒聽說有其他養(yǎng)殖戶走高速運(yùn)自家大閘蟹的。

　　而一位從上世紀(jì)90年代就開始經(jīng)營大閘蟹生意的蟹舫老板也向記者坦言：“只要一看到小面包、廂式貨車出現(xiàn)，那肯定裝的是外地的蟹。”他表示，每次出水的貨都不多，自家的蟹舫都還不夠，根本不會(huì)賣給其他蟹舫或進(jìn)交易市場(chǎng)。那些在交易市場(chǎng)內(nèi)連送好幾家貨的廂式貨車，運(yùn)的百分之百是外地蟹。

　　蟹農(nóng)：養(yǎng)蟹不如販蟹的賺錢

　　知情人透露，面包車上能裝0.75噸大閘蟹，廂式貨車能裝1.5噸至2.5噸大閘蟹，而記者僅在湖濱路上的巴城陽澄湖大閘蟹交易市場(chǎng)，一晚上就看到了十多輛小面包車和幾輛廂式貨車出沒，如此算下來，僅僅這一個(gè)市場(chǎng)，外地運(yùn)蟹車一晚上就能運(yùn)來近20噸大閘蟹。

　　蟹農(nóng)嘆息，外地蟹如此運(yùn)到陽澄湖以假當(dāng)真后，對(duì)本地蟹農(nóng)沖擊其實(shí)很大，“真的是養(yǎng)蟹的不如這樣販蟹的。不過最終坑害的還是食客，辛辛苦苦開車到陽澄湖，又不知道哪里能買到真正的陽澄湖大閘蟹，結(jié)果就買些昂貴的‘冒牌蟹’回去了。”