楚天金報訊 金報訊 見習(xí)記者周逸雄報道：昨日，經(jīng)營多年的順達(dá)物流公司老板鄢先生表示，眼下是他最艱難的時期。自從今年9月份以來，漢正街內(nèi)已有數(shù)十家物流公司在一夜間消失。

　　在跑遍了公安局、工商所、司法所后，在漢正街做了十多年生意的山西商人郝寶祥意識到，手中拿著的紅鼎物流公司發(fā)貨單已經(jīng)成了一張廢紙。因?yàn)閺谋驹?日開始，這家專營武漢至恩施線路的物流公司一直“關(guān)門大吉”。郝寶祥告訴記者，上月29日，他和另一個山西人李先生把將近兩萬元的貨送到這家物流公司后，這批貨物就再也沒了音信。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，紅鼎物流很有可能是卷款潛逃。記者從多方打聽得知，紅鼎物流實(shí)際上由武漢市洪星物流有限責(zé)任公司和建始紅鼎物流有限公司共同組成，其中的一名股東名叫杜漢紅，而卷款潛逃的原因，很有可能是“漢正街搬遷后，漢正街的小物流公司生意十分難做”。

　　順達(dá)物流公司老板鄢先生同意這種說法。他說，自從大貨車禁行以后，漢正街物流價格差不多漲了近四成，原來運(yùn)送一包貨物的價格大約是50元，而現(xiàn)在大約在70元，主要原因就在于現(xiàn)在只能跑小貨車，單位運(yùn)輸成本更高了。盡管運(yùn)價漲了不少，但由于部分市場外遷至漢口北，漢正街的客戶逐漸減少，貨物運(yùn)量隨之下降，物流公司的利潤反而不如從前。就鄢先生所知，從9月到現(xiàn)在，已有十余家物流公司消失。

　　江漢區(qū)滿春街工商所蔡龍說，他們已經(jīng)接到數(shù)起關(guān)于物流公司卷款逃跑的投訴了，但他認(rèn)為，這些物流公司大多數(shù)是小型的物流公司，甚至是黑物流(沒有經(jīng)營執(zhí)照、沒有取得合法經(jīng)營手續(xù))，規(guī)模較大的物流公司仍然在正常經(jīng)營。他表示，其實(shí)這些物流公司倒閉，從另一個角度來說，是漢正街物流行業(yè)洗牌的結(jié)果。