陳小姐托寄的一箱紅酒，12瓶中有5瓶已破損。
行業(yè)人士揭物流公司“潛規(guī)則”
新快報(bào)(微博)見習(xí)記者 劉倩
物流公司“保丟不保損”的不合理?xiàng)l款，讓天河區(qū)的陳小姐(化名)最近很郁悶，她萬萬沒有想到，自己從廣州寄兩箱紅酒去肇慶，其中一箱3000元的紅酒損壞，只能拿到250元賠償，經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，德邦物流(微博)才答應(yīng)照價(jià)賠償，還稱這是“特殊對(duì)待”。
4800元紅酒只能保千元
2011年9月15日，陳小姐要給身在肇慶的朋友寄兩箱價(jià)值4800元的紅酒，因?yàn)閾?dān)心會(huì)有損壞，陳小姐就特意找了評(píng)價(jià)不錯(cuò)的德邦物流。
當(dāng)天，德邦物流的收件員上門后，先是告知陳小姐紅酒需要用木箱進(jìn)行外包裝，“我問他們可不可以自己弄，他們(德邦物流)就說不行，所以我就花了80塊錢給兩箱紅酒加了個(gè)木箱”。
在填寫寄件單時(shí)，收件員要求陳小姐對(duì)所寄物品進(jìn)行保價(jià)，“我當(dāng)時(shí)就想按實(shí)際金額來保價(jià)，可是德邦的人卻說最高只能保1000元，因?yàn)闆]想到會(huì)出問題，也是急著寄，我很無奈地答應(yīng)了只保1000塊，而且我當(dāng)時(shí)也沒有注意‘保丟不保損’這個(gè)霸王條款”，陳小姐事后告訴新快報(bào)記者。
寄12瓶紅酒有5瓶破碎
16日下午，以為貨物會(huì)安全到達(dá)的陳小姐，接到了朋友從肇慶打來的電話，“兩箱紅酒有一箱損壞得很嚴(yán)重，我沒有簽收”，聽到這個(gè)消息的陳小姐立刻給德邦物流打電話詢問情況，被告知，本來要將損壞的那箱發(fā)回廣州，但因擔(dān)心會(huì)損壞更嚴(yán)重，就將那箱留在了肇慶，希望收件人可以將另外沒有損壞的一箱簽收下。“當(dāng)時(shí)他們(德邦物流)根本就沒有主動(dòng)提賠償?shù)氖虑椋俏姨岢鰜恚麄儾耪f只能賠250元”，陳小姐稱。
17日，陳小姐便聯(lián)系德邦物流廣州營業(yè)部的張姓經(jīng)理，商談賠償?shù)氖虑椋八麄?德邦物流)就一直咬定保價(jià)只有1000元，而且沒有完全損壞，所以只能賠250塊錢，我們?cè)俳?jīng)過一番溝通協(xié)商后，他們(德邦物流)也只答應(yīng)賠償我500塊錢”，陳小姐說，但那箱紅酒的實(shí)際價(jià)格是3000元。19日，陳小姐去了肇慶查看紅酒損壞的情況，陳小姐發(fā)現(xiàn)12瓶紅酒中有5瓶破碎，另外7瓶的外包裝也被浸染了。
昨日截稿前，陳小姐稱物流公司已經(jīng)答應(yīng)全額賠償3000元損失，但還是屬于針對(duì)反復(fù)投訴后的“特殊對(duì)待”。
公司回應(yīng)
德邦物流：簽字就確認(rèn)了
新快報(bào)記者為此致電德邦物流上海總公司公關(guān)部的李經(jīng)理。李經(jīng)理稱，“我們當(dāng)時(shí)強(qiáng)烈地提醒過陳小姐，因?yàn)樨浳锏男再|(zhì)不同，我們要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也不一樣，對(duì)于易碎易損品，我們單票最高只能運(yùn)輸1000元錢的貨物，所以最高也就只能保1000元錢。”李經(jīng)理還稱：“即使寄件人宣稱自己的貨物值2000元，但既然接受了我們保價(jià)1000元的條款，也在寄件單上簽字確認(rèn)了，也就說明寄件人答應(yīng)了這個(gè)條件，雖然我個(gè)人也覺得有些苛刻，但簽了字合同就生效了，出了問題，肯定就只能賠那么多。”
律師說法
物流公司應(yīng)該足額賠償
針對(duì)陳小姐的情況，廣東經(jīng)倫律師事務(wù)所的冉茜律師稱，既然陳小姐支付了保費(fèi)，那說明陳小姐是和保險(xiǎn)公司形成了保險(xiǎn)合同關(guān)系，如果貨物出了問題，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該賠付陳小姐當(dāng)時(shí)保價(jià)的1000元。而物流公司與陳小姐的關(guān)系是運(yùn)輸合同關(guān)系，貨物出現(xiàn)問題，就應(yīng)該根據(jù)《合同法》第312條的相關(guān)規(guī)定，“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算”，這起糾紛中，據(jù)陳小姐介紹并沒有與物流公司有其他關(guān)于賠償額的約定，也就是說，物流公司應(yīng)該根據(jù)交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格對(duì)陳小姐進(jìn)行賠償。
對(duì)于快遞物流行業(yè)的監(jiān)管問題，廣東大同律師事務(wù)所主任律師朱永平表示，物流部門的監(jiān)管應(yīng)屬于郵政總局，隨著網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)達(dá)起來的物流行業(yè)，其實(shí)監(jiān)管力度是不夠的，現(xiàn)在的物流公司越來越亂，整個(gè)行業(yè)沒有合同的范本，絕大部分的公司還采取霸王條款的方式，設(shè)計(jì)各種圈套來占消費(fèi)者的便宜。
行業(yè)揭秘
賠償條款自己定 盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
相信很多寄過快遞的市民都遇到過陳小姐這樣的情況，寄出去好好的東西到收件人手里就壞了，那是不是所有的物流快遞公司都是這樣“保丟不保賠”呢？為此，新快報(bào)記者采訪了一些物流快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士。
據(jù)透露，物流快遞公司的賠付條款都是自己定的，對(duì)于容易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的地方，都會(huì)盡量規(guī)避，制定一些有利于自身的免責(zé)條款。
另一位業(yè)內(nèi)人士透露，德邦只保1000塊錢，說明他們聰明，他們的收件員知道根據(jù)貨物的性質(zhì)，規(guī)避自己公司的風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)自己的利益，一些大一點(diǎn)的物流公司都是這樣操作的。
來源：新浪網(wǎng)
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