8月4日晚9時，西站北廣場馬路對面中裕大廈后的巷子內，旅客交完錢后坐在臺階上等車。
當晚9時30分，“黑長途車”駛入巷子內，“售票點”人員(圖片最下方)招呼乘客上車。
每天深夜，北京西站，至少百余名未買到火車票的旅客被“客販子”帶走。
這些“客販子”收取高價票后，將旅客轉到長途客車上，送往目的地。
記者調查，這些長途客車一種是外地客運公司過京的長途車，違法停車攬客；另一種則是沒有任何營運資質的“黑長途”。
除了票價高外，還存在巨大的安全隱患。從“客販子”到“黑售票點”再到“違規長途車”和“黑長途車”，已形成一條地下運作鏈條，并牟取暴利。
前日，記者將此情況通報北京相關交通執法部門，相關部門表示將介入調查。
■ 暗訪
“客販子”攬客 黑票點“賣卡”
“去包頭、呼市嗎？”、“去鄭州嗎？”、“去太原嗎？”
8月7日晚8時許，北京西站北廣場售票廳門口，五六個男子逢人便問，是否去往內蒙古、河南、東北、山西等地。
其中一名男子纏住記者不放，反復說“火車票都已經賣完了，只能坐長途大巴，立馬就能發車，車都很安全……”
“客販子”西站售票廳搶客
售票大廳內，電子顯示屏上，當日發往上述各地的火車，大多已沒有余票。
“在北京住一宿最少得一二百，明天還不一定買到票，還不如坐大巴�！币晃徊僦鴸|北口音的紫衣男子，一邊勸說旅客，一邊主動給旅客拎行李。
記者詢問去石家莊是否有車，“到哪都有，”該男子馬上說，去石家莊最低200元，“倆小時一趟”。他隨即操起電話確認座位。
此時，一扎馬尾辮的女子靠近記者，小聲嘀咕，“送上大巴，11點準時能走，160元，就剩倆座了�！�
看到記者有意，“馬尾辮”挽起記者的胳膊就走，邊走邊與“售票點”聯系。
走出不到100米，“馬尾辮”收起電話，“不行，剛才人多沒聽清，老板說少180(元)不能走”。記者扭頭要走，“馬尾辮”趕緊上前阻擋，“這是最低價了，都是途經北京的國營大巴車，下面有專門的售票點。”
據記者了解，北京到石家莊的正規大巴車票價僅為75元。
隱藏在地下茶吧的“售票點”
記者跟著“馬尾辮”，來到西站南廣場地下商城。
這里一處“茶吧”門臉內，數排躺椅上，坐著20余名男男女女靠著或休息。
門口一張桌子，就是“馬尾辮”所說的“售票點”。
“人領來了。”“馬尾辮”對桌邊光膀子的男子喊了聲，接著催促記者買票。
“到石家莊，180元�！笔燮蹦凶宇^都不抬，30歲左右，一口標準普通話。
他抽起桌上的一張紙片，寫上“北京至石家莊，票價180元”，隨手遞給記者。
旁邊一位中年男子解釋稱，這是乘車卡，憑卡上車。
這張乘車卡上，寫有“夜班快車、豪華臥鋪”，背面為多個目的地名稱，包頭、濟南、青島、上海、太原、哈爾濱，密密麻麻羅列了23個城市。
小巷子內“票點”以卡換票
北京西站北廣場對面的小巷子里，還有一處“售票點”。
8月4日晚9點，小巷子一處空曠的臺階上已經有二十多人在此等候。不時有人領旅客過來，交給這里負責的兩名男子，“車都到了嗎？這里已經有二十多個了�！币幻凶哟螂娫捳f。
一位藍衣中年女子是“售票員”，她提著小包，拿著小本，問好每個人都去哪里，收錢后在本上記上一筆，并掏出一張卡片發給旅客。她說，憑這個卡上車時就能換取車票。
四川來京打工的老邢夫婦，已在這里等了4個多小時。悶熱的夏晚，不見一絲微風。老邢的媳婦將褲腿捋到膝蓋上，不停地用撿來的紙殼扇風。老邢則靠著行李打起盹兒來。
夫婦倆準備去包頭打工�；疖嚻睕]買到，在售票大廳蹲著，后被人拉到這里。
“每次問怎么還不發車，都說快了，但等了4個多小時了，還沒來車�！崩闲险f。
每人220元的票價，老邢夫婦也覺得高。
但在他們看來，在北京西站附近過夜一個晚上得花一二百，而且第二天不一定能買到票，“跟當晚走差不多”。
■ 正規要求
長途客車站外攬客違法
北京長途汽車公司相關人士介紹，正規車輛均有固定場站，北京目前有包括六里橋、四惠、機場等10處長途汽車站。長途車只能在這些站內運營，上客，站外攬客均屬違法。發車時間、班次、票價都張榜公布。
此外，正規客運車需在車前放置運管部門頒發的客運證、交管局頒發的道路許可證。車身也會噴涂所屬運營公司名稱。
8月7日晚10時，途經北京的外地正規大巴車在北蜂窩路攬客，等待從西站來的旅客上車。
“黑長途”操作流程
1、“客販子”在西站售票廳、南北廣場，尋找并游說未買到火車票的旅客乘坐大巴。
2.“客販子”將旅客帶到西站附近的黑售票點開出票據，旅客在此集結等待。
3.周邊公交站、出租車站附近，專人帶乘客乘車離開或直接上開往目的地大巴車。
4.黑售票點人員與司機交接乘客，過后再與車輛承包人結算錢款。
■ 調查
記者調查得知，設在西站南廣場地下商城的“售票點”和西站北廣場對面巷子里的“售票點”，將各自招攬來的旅客，通過不同的途徑送往目的地。
外地長途大巴進京撿客
8月7日10時許，西站南廣場地下商城的“售票點”，記者終于等到車來。
“去石家莊的車到六里橋了�！币幻庵蜃拥闹心昴凶邮疽庥浾吒摺�
南廣場出租車站附近，記者及另一名乘客跟著光膀子男子上了一輛黑色捷達車。
存在超載超速
記者詢問，大巴車有無安全方面的問題，司機拍著胸脯說：“一看你就是頭回坐我們的車，沒事的，我們的大巴都是國營長途公司的，有事找我�！�
司機自稱是長途公司的業務員，旅客領到的卡片上有他的電話，他是專門負責“售后服務”的，這次開車送人是因為人手不夠。
捷達車很快到達六里橋南太平橋西路路口，一輛寫有“臨汾開往包頭”、牌照為魯QA1169的長途車正在此接人。
司機指著該車說，因為司機需要培訓如何不超員超速，臨汾去往包頭的這條線已經停了半個多月，“這是剛恢復�！彼f，上次公司有輛車，超了15個人，在高速路上時速開到150公里，“差點出了事故，把老板嚇得不行”。
長途大巴不給票
5分鐘后，一輛牌照為冀C11181的大巴車開過來，司機催記者和另一名乘客趕快上車。
上車后，記者提出用先前領到的卡片兌換車票，大巴司機和另一名副駕駛均表示不能換，“上了車就行了”。
在記者的執意要求下，副駕稱車票沒有，給了記者一張沒有出發及到達地點的發票。
這張印有“秦皇島龍騰長客運輸有限公司客運發票”的發票上沒有注明車票金額，最大的報銷金額是140元。
大巴司機證實，他們確實為秦皇島正規客運公司車輛，正規路線是經過北京但不準停車，但他只負責開車，“另外有人和西站附近售票點結算之間的賬款”。
“黑長途”巷子深處接客
“到包頭的車到了啊，去包頭的跟上啊。”8月4日晚9點30分許，售票女子沖著老邢夫婦大喊。
老邢一手提著行李，一手拖著老婆，跟著30多人后面往附近羊坊店路一處公共汽車小跑。
巷子內才敢停車
5分鐘后，一輛牌照為京AF的大巴車緩緩停在公交車站前，車上一名光膀子男子招呼旅客上車。
沒上幾個人，大巴不顧后邊拎著大包小包追趕的旅客，往前開了一百多米。
剛一停穩，乘客蜂擁至車門。大巴車又朝前開了一段，右拐進北蜂窩路的小巷子里。
“巷子安全，路面容易被發現，得等會再走�！惫獍蜃幽凶诱f。
隨后，這輛大巴車停在巷子里。
記者看到，該大巴車上沒有任何長途運輸的標志，連起始地點都沒有。
超載面包送乘客
9時55分，一輛牌照為京G的小面包車開了過來，車上的乘客們或騎或坐在各自的行李箱上，整個小面包車擠了不下10人。
這些乘客上了大巴，看到座位都被老邢夫婦等乘客占滿，跟帶他們過來的人員理論了半天，最后沒辦法只能上車。
“這都是好的。”老邢說，前年七八月，他也是在北京坐大巴去鄭州。先是被小面包車從西站拉到等長途車的地方，等了好幾個小時也沒有長途車，老邢要求退錢，就遭到幾名彪形大漢拳打腳踢。最終，老邢只能另付給彪形大漢100元車費，才被拉回市區。
10點10分，大巴開始啟動。
一輛京P牌照的白色捷達車一直為大巴車押車。
羊坊店路、復興路，大巴車由東向西方向闖了一個紅燈后疾馳上了西三環。
當晚記者乘車緊隨大巴車，該車在環路一直以超過百公里時速前行。在清河收費站進京藏高速，一路向內蒙古方向駛去。
10個小時后，老邢夫婦終于到達包頭。他們說，大巴車沒進市區，而是把他們放到高速附近。
■ 牟利
西站販客黑鏈條
根據八王墳長途客運站的票價，北京到沈陽的票價是165元，西站“客販子”要價220元，北京———包頭票價150元，西站“客販子”仍要價220元，高出70元。
百余“客販子”月進萬元
據一位干了4年的“客販子”介紹，在日客流量超過10萬的西站，給途經北京的長途大巴車拉客的從業者有上百人之多。西站北廣場、南廣場附近有多個長途汽車“售票點”，這些地方也是由專人操控。
“客販子”就是負責給這些售票點拉客。工資按月結算，每拉一個乘客能拿到20元提成，一天要拉夠20人。如此算來，一個“客販子”干滿一個月，可拿到萬余元。
黑票點老板與車主合作
“客販子”拿的還是小頭。
據該“客販子”透露，賺大頭的是“售票點”的老板。西站的長途大巴多是夜班車，去內蒙古、東北、河南、山西的乘客最多�？裳赝静还軓哪膬合萝�，票價一律是230元。
“售票點”的老板與外地客運公司進京大巴車車主是合作關系，車輛一般都是個人承包。
以去包頭為例，“售票點”賣220元至230元。車主給“售票點”的價格也就100元。除去客販子的提成，每張票“售票點”凈剩100元。
粗略估算，西站多個“售票點”一天的收入保守數萬元。
據知情人透露，除了外地長途車進京撿客，還有直接用無任何運營資質的車輛直接跑長途客運的，“這種更是暴利”。
無保險一旦出事后果嚴重
北京多個長途客運站表示，正規客車在站外拉客屬于違規行為。旅客在車站內購買的車票都是正規的電腦機打客票，一旦客車發生意外，旅客可以據此向客運部門投訴索賠。旅客在車站上車會接受嚴格安檢，客車出站拉客存在安全隱患。
“表面上是對正規車的沖擊，實際最嚴重是安全隱患�！倍嗝庨L途車司機說，“黑長途”不僅票價高，更不安全。有的車內客貨混裝、加座擁擠，乘客沒有安全保障。沒有車票沒有保險，一旦出事后果不堪設想。
A14-A15版采寫/本報記者 劉澤寧 實習生 黃銳
A14-A15版攝影/本報記者 尹亞飛
