這兩年來(lái)，關(guān)于比亞迪的熱點(diǎn)新聞一度被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。從去年8月7日某報(bào)報(bào)道的《比亞迪F0五星安全“不靠譜”》，到11月3日某報(bào)的《比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商密謀“棄戰(zhàn)”》，再到今年5月10日某報(bào)刊登的《比亞迪放價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商割肉》，可以說(shuō)，一度在濟(jì)銷(xiāo)量、上牌量都非常好的比亞迪汽車(chē)不斷“被折騰”。 消協(xié)提醒不要輕信廣告
在汽車(chē)界，有一個(gè)安全星級(jí)評(píng)定，得的星越多，表示車(chē)就越安全。8月4日，記者致電比亞迪400客服工作人員，對(duì)方查詢(xún)后稱(chēng)“沒(méi)有查到相關(guān)五星安全的信息”。記者隨后登錄汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試的中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程官方網(wǎng)站，上面顯示8月4日14時(shí)，比亞迪F0車(chē)型完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。
針對(duì)這一事件，消協(xié)提醒消費(fèi)者，有的汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行安全性能測(cè)試時(shí)，往往用最高配置的車(chē)型，宣傳時(shí)卻用在了較低配置的車(chē)型上。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，要了解清楚該款車(chē)型在汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試中是否真正獲得了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，不要輕信廣告。
消協(xié)部門(mén)還呼吁汽車(chē)廠(chǎng)商在進(jìn)一步提高汽車(chē)安全性能的基礎(chǔ)上，要如實(shí)進(jìn)行宣傳，向消費(fèi)者提供全面、真實(shí)、準(zhǔn)確的信息，不要以各種形式違規(guī)、夸大宣傳，不要打擦邊球，不要移花接木，誤導(dǎo)消費(fèi)者，否則會(huì)引起一系列的法律后果。
長(zhǎng)沙比亞迪F0車(chē)鎖門(mén)后續(xù)
比亞迪缺席車(chē)主失望
5月18日，星辰在線(xiàn)報(bào)道了50多輛比亞迪F0在長(zhǎng)沙竟有12輛車(chē)可以被同型號(hào)車(chē)主用鑰匙打開(kāi)車(chē)門(mén)。5月20日，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司大區(qū)售后督導(dǎo)王剛來(lái)到了星辰在線(xiàn)，并同意由星辰在線(xiàn)記者聯(lián)系車(chē)主們，雙方一起協(xié)商。經(jīng)過(guò)記者聯(lián)系，5月22日上午，7位有開(kāi)鎖問(wèn)題的比亞迪汽車(chē)車(chē)主來(lái)到了長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)業(yè)大樓，但令他們失望的是，比亞迪缺席商談會(huì)。
5月20日下午，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司大區(qū)售后督導(dǎo)王剛等來(lái)到了星辰在線(xiàn)，經(jīng)過(guò)與星辰在線(xiàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人交流，王剛表示愿意由星辰在線(xiàn)見(jiàn)證，與出現(xiàn)車(chē)鎖質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主們交流，并表示，由星辰在線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)系。
5月21日下午，記者將協(xié)商地點(diǎn)和時(shí)間通過(guò)電話(huà)和短信告知了大區(qū)售后督導(dǎo)王剛，王剛表示，將聯(lián)系省消協(xié)后進(jìn)行協(xié)商，明天能否見(jiàn)面還得請(qǐng)示公司。
22日上午，長(zhǎng)沙下著暴雨，視線(xiàn)困難，車(chē)主們還是駕車(chē)從望城、河西望月湖、城北開(kāi)福區(qū)、城南紅星大市場(chǎng)等地趕到了預(yù)定的協(xié)商地點(diǎn)。然而令車(chē)主們失望的是，截止上午11時(shí)，比亞迪方面并沒(méi)有工作人員出現(xiàn)，記者撥打大區(qū)售后督導(dǎo)王剛的電話(huà)聯(lián)系也無(wú)人接聽(tīng)。
據(jù)7位比亞迪F0車(chē)主介紹，自5月初在天達(dá)、明洋、普惠三家4S店反映車(chē)鎖質(zhì)量問(wèn)題后，大家又將出現(xiàn)車(chē)鎖質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主名單送到了3家4S店，但4S店不約而同地保持了沉默，至今未給出一個(gè)說(shuō)法，除星辰在線(xiàn)報(bào)道出來(lái)后與車(chē)主王某聯(lián)系過(guò)，再也未主動(dòng)與其他車(chē)主聯(lián)系。
我們也不清楚汽車(chē)鎖的互開(kāi)機(jī)率到底是多少，曾換鎖的車(chē)主陳某說(shuō)，“未必套開(kāi)的幾率全部在長(zhǎng)沙？”
本來(lái)是想買(mǎi)車(chē)后圖個(gè)方面，結(jié)果現(xiàn)在卻提心吊膽，導(dǎo)致部分車(chē)主還購(gòu)買(mǎi)了方向盤(pán)鎖。車(chē)主們認(rèn)為，比亞迪方面就換鎖的事情拖得太久，部分車(chē)主5月2日就到了4S店，但是一直沒(méi)得到對(duì)方的正面回復(fù)，“4S店和廠(chǎng)家推來(lái)推去，十分不負(fù)責(zé)。”
比亞迪F0五星安全“不靠譜”
中消協(xié)等發(fā)出警示，汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試不要輕信廣告
8月4日，中消協(xié)聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示：比亞迪F0車(chē)型，此前安全評(píng)級(jí)并未獲“星”。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，要了解清楚在汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試中是否真正獲得了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，不要輕信廣告。
比亞迪F0五星級(jí)“露餡”
日前，消費(fèi)者霍女士投訴稱(chēng)，今年7月，她在看了比亞迪F0“五星安全，五星保護(hù)，是小車(chē)的頂級(jí)安全配置”的宣傳之后，由此相信這款車(chē)型的安全性有所保障，便購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪F0旗艦型轎車(chē)。
購(gòu)車(chē)僅半月后的7月20日夜，其朋友駕車(chē)以70公里/小時(shí)左右的速度與前面一輛面包車(chē)發(fā)生嚴(yán)重追尾事故，劇烈的撞擊力導(dǎo)致F0的前蓋完全扭曲變形，水箱破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位，車(chē)輛幾近報(bào)廢，但應(yīng)該彈出的安全氣囊卻一個(gè)也沒(méi)彈出，幸虧駕駛?cè)藛T系著安全帶，方才保住了性命。
對(duì)此，比亞迪4S店解釋說(shuō)可能是汽車(chē)碰撞角度不對(duì)或者力度不夠?qū)е隆ＯM(fèi)者質(zhì)疑，車(chē)都撞成這樣了還叫力度不夠，難道只有車(chē)毀人亡才夠力度嗎？事后經(jīng)過(guò)調(diào)查，比亞迪F0從未獲得星級(jí)安全評(píng)價(jià)，更別說(shuō)是“五星安全”了。