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新車質量待加強 20萬元以下車型成投訴重點

時間:2010-11-09 09:54來源:北京商報 作者:
  

    近日,中國質量協(xié)會用戶委員會汽車質量與服務跟蹤站——車人網發(fā)布了三季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示,三季度投訴量比去年同期上漲7.4%,前三季度總投訴量已達到2009年全年的90%以上,從今年汽車銷量的增長程度來看,投訴量的上升與銷量的增長相比基本正常,但汽車產品質量與服務問題仍需引起廣泛注意。

    據介紹,按購車時間分析,6個月以內新車投訴占比64.2%,比去年同期上漲5.1%。分析發(fā)現,其中近兩成是發(fā)生在購車3天內的投訴,主要有剎車異響、變速箱異響、故障燈常亮及車漆顏色不均等?梢姡彳嚂r須認真檢查車況,盡量試用各項配置功能,謹防遇到出廠就存在問題的車輛。

    統(tǒng)計顯示,價格在5萬-20萬元的車型仍是投訴集中熱點。而按投訴地區(qū)分析,前三名與上季度一致,廣東省投訴占11.6%高居首位,其次為山東省和江蘇省。

    值得注意的是用戶要求賠償的投訴同比去年上升超過10%,包括賠償多次往返維修站的交通費及誤工費等方面,這說明車主不僅要求修好車,更對維修時間和效率越來越重視,提出的要求也更具體化。

    與二季度相比,自主品牌汽車投訴占比有所下降,但與去年同期相比上升。從今年自主品牌銷量增長情況來看,投訴比例亦呈下降趨勢,表明自主品牌在產品和服務質量方面有較大提高。三季度緊湊型車的投訴比例為44.3%,是車型投訴的絕對重點和熱點。此外,小型車與微型車的投訴量相較上季度也略有上升。服務方面,服務態(tài)度、人員技術以及承諾不兌現的投訴占比超過50%。承諾不兌現是造成車主多次投訴的主要原因之一。

    分析顯示,三季度中企業(yè)處理投訴問題的解決率較高,車主滿意率占到73.1%,與上季度相比有所下降。

    綜合2010年三季度全國用戶委員會汽車質量與服務跟蹤站所有投訴、投訴解決率及用戶反映等情況,售后問題處理用戶口碑較好的汽車廠家為:上海大眾、長城汽車、上海汽車、長安福特、東風標致。

    針對三季度汽車投訴的特點,專家提醒車主需要對廠家提出的整車保養(yǎng)周期進行必要的了解,如燈泡、輪胎、雨刮器這些易耗件的保修期僅有幾個月,有的甚至都不在保修范圍之內。因此,車主需多了解保修保養(yǎng)規(guī)定及其中的限制條件,清晰廠家的服務承諾,以免自己利益受損或陷入索賠糾紛。   

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