原計(jì)劃今年底向私人銷售的比亞迪純電動(dòng)車E6可能推遲到明年6月上市。早報(bào)記者昨日從比亞迪汽車內(nèi)部人士處獲悉，比亞迪已將E6的上市計(jì)劃推遲。該人士將推遲上市的原因歸結(jié)為“充電等基礎(chǔ)設(shè)施還不完備”。
比亞迪方面亦否認(rèn)是自身技術(shù)的問題。“我們有50輛E6作為出租車在深圳運(yùn)行，效果非常好，向私人銷售根本沒有問題。”比亞迪公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日說。
比亞迪方面提供的資料顯示，今年5月，比亞迪在深圳率先投放50輛E6作為出租車，目前累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過60萬公里。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)需要一定的時(shí)間，不是比亞迪能掌控的，需要多方面的合作和支持。而純電動(dòng)車對(duì)充電設(shè)施確實(shí)比較依賴，如果配套設(shè)施不完備，消費(fèi)者使用會(huì)很不方便。
深圳是國(guó)內(nèi)最早推出私人購(gòu)買新能源車鼓勵(lì)政策的城市，目標(biāo)是到2012年，私人購(gòu)買新能源汽車數(shù)量累計(jì)2.5萬輛，占該市機(jī)動(dòng)車保有量的比例突破1%。為此，深圳市計(jì)劃建設(shè)充電樁(站)2.22萬個(gè)，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度將爭(zhēng)取突破現(xiàn)有加油站密度的50%，今年年底預(yù)計(jì)將安裝6900個(gè)充電樁。
業(yè)內(nèi)人士稱，在基礎(chǔ)設(shè)施沒有完備前推出純電動(dòng)車，反而可能因?yàn)槭褂貌槐愣绊懥讼M(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車的熱情。所以，比亞迪才希望基礎(chǔ)設(shè)施配套成熟后再推出E6。
不過，值得注意的是，作為國(guó)內(nèi)首款上市的雙模電動(dòng)車，比亞迪F3DM表現(xiàn)不錯(cuò)。比亞迪公關(guān)一部經(jīng)理徐安昨天告訴早報(bào)記者，F(xiàn)3DM已經(jīng)銷售了近300輛，其中9月份銷售了117輛。
E6的推遲也沒有影響比亞迪與戴姆勒的合作項(xiàng)目。一小群戴姆勒的工程師和設(shè)計(jì)人員目前正深居簡(jiǎn)出地待在比亞迪總部，同比亞迪的同行們加班加點(diǎn)，忙著趕在2012年底或是2013年初完成首款車的相關(guān)工作。戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)蔡澈近日考察了雙方位于深圳的這家合資公司——比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司。據(jù)悉，合資公司將推出一個(gè)新的電動(dòng)車品牌，該車將使用戴姆勒在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域方面的技術(shù)，以及比亞迪的汽車電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)。