涉及召回的福特Windstar
由于巡航控制開(kāi)關(guān)漏油進(jìn)而可能導(dǎo)致起火，福特共實(shí)施了包括1992-2003年產(chǎn)的E系列車(chē)型、1993-2003年產(chǎn)的F系列車(chē)型、1995-2003年產(chǎn)的Windstar、1995-2002 年產(chǎn)的Explorer以及1995-2003年產(chǎn)的Ranger在內(nèi)的8次召回，共計(jì)1400多萬(wàn)輛汽車(chē)。至此，福特成為美國(guó)汽車(chē)召回歷史上因同一缺陷回?cái)?shù)目最大的汽車(chē)公司。
涉及召回的福特Explorer
NHTSA指出，如果該缺陷沒(méi)有得到及時(shí)修復(fù)，車(chē)輛即使在熄火、停車(chē)等狀態(tài)下也有可能著火。NHTSA提醒車(chē)主注意起火征兆，包括巡航控制系統(tǒng)或剎車(chē)警示燈故障、剎車(chē)液量低以及儀表盤(pán)上剎車(chē)警示燈閃亮等現(xiàn)象。
涉及召回的福特Ranger
一般來(lái)說(shuō)，召回令發(fā)布后的一年至一年半內(nèi)，問(wèn)題車(chē)輛的返修率大約為70%。據(jù)一位匿名NHTSA發(fā)言人透露，1400萬(wàn)輛福特缺陷車(chē)型中，共有60%的車(chē)輛目前還沒(méi)有進(jìn)行維修，換言之，福特召回車(chē)輛的修復(fù)率僅為40%。福特最近一次發(fā)布召回令是在2009年10月份。
據(jù)了解，福特已經(jīng)多次公開(kāi)提醒車(chē)主召回問(wèn)題車(chē)輛，但是由于福特車(chē)輛大多使用時(shí)間較久，很多車(chē)主不愿返修舊車(chē)，因此福特召回的返修率低于一般水平。