節能與新能源汽車早已躋身中國七大戰略性新興產業，近來更是炙手可熱。但業內人士和專家表示，考慮到技術瓶頸以及整車成本，其產業化過程至少需要三至五年時間。　　

    他們稱，節能與新能源汽車被劃入戰略性新興產業，發展前景可期。但和其他戰略新興產業相似，技術瓶頸是發展新能源汽車行業無法繞過的坎。

　　業內研究認為，中國電動汽車技術很多方面不成熟，目前產業化面臨的難度主要體現在難以大規模地做出質量穩定的，成本可以接受的新能源汽車。

　　據悉，中國節能與新能源汽車發展規劃(2011年至2020年)已制定完成，最快8月末9月初最終定稿并上報國務院批準。根據規劃未來10年內中央財政將拿出逾1000億元資金予以扶持。

　　國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任王曉明指出，電動汽車及其電池等零部件中還存在很多技術難題，導致電動汽車整車成本相對較高，尤其是電池組體積較大，能源轉換效率低，并不經濟。

　　“現在一部電動車成本要30萬，即使國家補貼12萬，這個車的售價也要18萬企業才能盈虧平衡，但這個價位可以買到比電動車性能更好的燃油汽車。”他稱。