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奇瑞與戴-克正式簽約 合資生產(chǎn)小轎車

時(shí)間:2008-03-11 14:57來源: 作者:
  

  戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)對外宣布,昨天已與奇瑞汽車集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,將共同生產(chǎn)面向北美和歐洲銷售的小轎車。克萊斯勒首席執(zhí)行官湯姆•萊索達(dá)(Tom LaSorda)親自參與了該協(xié)議的談判。克萊斯勒表示:“我們已經(jīng)達(dá)成在中國生產(chǎn)小型轎車的意向書,正等待董事會的批準(zhǔn)。”

  奇瑞和戴-克的合作談判由來已久,但由于在這場戴-克和奇瑞的合作“棋局”中,戴-克既想獲得奇瑞低成本的制造能力,同時(shí)又擔(dān)心和奇瑞的合作會培養(yǎng)一個(gè)新的競爭對手,戴-克的這種矛盾心態(tài)讓其與奇瑞的合作,因此一波三折。

  知情人士告訴記者,奇瑞和戴-克擬議中的合作協(xié)議分為兩大塊內(nèi)容,第一部分是奇瑞為戴-克貼牌生產(chǎn)小型車;第二部分則是雙方在小型車上的全面合作。目前雙方已經(jīng)就前者簽署了一系列的文件,惟獨(dú)對后一部分內(nèi)容爭議甚大,并已經(jīng)成為阻礙雙方簽署最終合作協(xié)議的主要分歧。

  像奇瑞這樣的中國低成本的小型車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入美國市場顯然是戴-克的噩夢,戴-克所要做的就是把奇瑞和戴-克的全球布局捆綁在一起,化威脅于無形。“戴-克和奇瑞最初談判的是奇瑞為戴-克代工生產(chǎn)小型車,后來又開始商談奇瑞向戴-克出售幾款車型的技術(shù),但現(xiàn)在雙方的合作內(nèi)容已上升為奇瑞和戴-克的全面合作。”這其中戴-克更為積極。

  據(jù)稱,戴-克希望能把奇瑞和它中國甚至全球小型車市場的戰(zhàn)略捆綁在一起,因此提出種種優(yōu)惠條件,包括向奇瑞提供巨額資金,把克萊斯勒300C放到奇瑞來生產(chǎn),雙方甚至還談到奇瑞和戴-克合資的事情,“戴-克之所以提出這些優(yōu)厚的條件是希望奇瑞能夠在合作條款上作出讓步”奇瑞汽車一高層告訴記者。

  也許是好事多磨吧,最終奇瑞與戴-克雙方簽署了合資生產(chǎn)小轎車的合作協(xié)議。奇瑞此次與外資合作,是重蹈“夢幻”的覆轍,還是前景一片光明,這還有待市場的檢驗(yàn)。

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