日產(chǎn)汽車6日表示，將因油門踏板問題召回在日本銷售的25024輛乘用車，涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥、陽光、派美和蒂諾。召回原因是上述車型的油門踏板中的一個部件容易被油粘住，可能會導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

　　日產(chǎn)汽車6日表示，將因油門踏板問題召回在日本銷售的25024輛乘用車，涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥、陽光、派美和蒂諾。

　　召回原因是上述車型的油門踏板中的一個部件容易被油粘住，可能會導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

　　在日本召回的風(fēng)度曾以進(jìn)口方式在中國銷售，從1998年起一直穩(wěn)居進(jìn)口轎車銷量前三位。日產(chǎn)中國公關(guān)總監(jiān)沈莉表示，如這部分車主有相關(guān)油門踏板問題等疑問，可直接通過官網(wǎng)信息聯(lián)系日產(chǎn)日本總部。

　　此外，藍(lán)鳥是日產(chǎn)2000年在中國投產(chǎn)的第一款車型，截至停產(chǎn)之日，在中國累計銷量超過30萬輛�！叭债a(chǎn)在日本、中國和美國三個市場生產(chǎn)車型的油門踏板來自不同的供應(yīng)商，所以，上述召回不涉及中國。”沈莉表示。