“這輛車怎么也沒有門把手啊？” 上午10點多，一位細心的“專業”觀眾跟身旁的朋友感嘆道。記者隨后也發現，車展上沒有“門把手”的概念車就有小10款。
今天是上海車展專業觀眾日第一天，也是車展第一天對外開放，雖然票價比公眾日貴一倍，但是仍然難擋人們參觀車展的熱情。
上午11點，展館內已經涌入了大量前來參觀的觀眾，豪車館仍然是人氣最旺的一個展館，概念車也成為人們爭相合影的明星。
記者隨后注意到，不帶“門把手”的概念車仿佛成了國際流行趨勢，無論是捷豹這樣的跨國廠商還是一汽、長安這樣的大集團，抑或是自主品牌吉利，都有采用這樣設計的概念車。
概念車展現了設計師們所有豐富的想象力。長安集團現場展示的一款MPV概念車VOSS就是不帶門把手的，車門也不是常規側滑開，而是采用歐翼式向上開啟�，F代的CUR概念車造型未來感極強，側面不僅沒有“門把手”，還沒有“后視鏡”。
長安汽車駐日本研發中心工作人員告訴記者，概念車就是要“出其不意”，今年全球都特別流行這種沒有“門把手”的概念車。
“對一名汽車設計師來說，量產車受限于成本，最終生產出來的車型會舍棄很多原始創意，而概念車則不考慮成本，是設計師們充分發揮自己想象力以及夢想的結晶，所以造型一定會非常炫酷�！痹摴ぷ魅藛T說。